Große Radabstellanlage beim Ulmer Hauptbahnhof kommt

Ja, mir san mit'm Radl da!

Im März 2024 wird eine neue große Radabstellanlage beim Ulmer Hauptbahnhof im Bereich der Post gebaut. Radler warten schon sehnsüchtig darauf.

Im März 2024 wird eine neue große Radabstellanlage beim Ulmer Hauptbahnhof im Bereich der Post gebaut. Radler warten schon sehnsüchtig darauf.

Die Radabstellanlagen im Norden (westlich des Postgebäudes) werden im März 2024 realisiert. Es entstehen dort ca. 300 überdachte Stellplätze in Form von Doppelstockparkern, 10 überdachte Stellplätze für Lastenräder und 6 zusätzliche, nicht überdachte Plätze an Einzelbügeln.

Das könnte Dich auch interessieren

06.03.2026 Nächtliche Tunnelsperrung auf der B10 in Ulm In der Nacht von Dienstag auf Mittwoch, 17. auf 18. März 2026, kommt es in Ulm zu Verkehrsbehinderungen auf der B10 am Hindenburgring. Grund sind Sanierungsarbeiten am Straßenbelag in Fahrtrichtung Norden auf Höhe der Firma Schwenk Zement. Die Arbeiten beginnen am Abend um 21 Uhr und sollen spätestens um 5 Uhr morgens abgeschlossen sein. Zu 20.02.2026 Ulmer HBF: Taxistand wandert – Radhain entsteht - Bäume werden gepflanzt Am Sonntag, 1. März 2026, zieht der provisorische Taxistand am Ulmer Hauptbahnhof wieder auf seinen ursprünglichen Standort auf dem nördlichen Bahnhofplatz – gegenüber der Post. Grund für den Umzug sind anstehende Baumpflanzungen im Bereich südlich des Bahnhofstegs. Ab Montag, 2. März, werden dort rund 80 Ahornbäume gepflanzt. Mit der Begrünung entsteht der geplante „Radhain“, der 13.02.2026 Monster-Kran in Ulm: Kienlesbergstraße acht Wochen dicht - Wallstraßenbrücke kommt weg Ab dem 13. Februar 2026 wird in Ulm die Kienlesbergstraße unter der B10-Wallstraßenbrücke für rund acht Wochen komplett gesperrt. Die Sperrung dauert bis zum 10. April 2026 und betrifft Autos, LKW, Busse, Straßenbahnen, Radfahrer und Fußgänger. Grund ist der Abbruch der westlichen Wallstraßenbrücke. Für die Arbeiten kommt ein echter Monsterkran, der Liebherr Raupengitterkran LR 11.000, 09.02.2026 Ulm - Neue Markierung stoppt Verwirrung nicht Die Stadt Ulm hat in der Nacht zum Samstag die Fahrbahnmarkierung an der B10 vor dem Blaubeurer-Tor-Ring grundlegend verbessert. Grund waren gefährliche Spurwechsel und massive Staus im Berufsverkehr. Doch viele Autofahrer überfordert die neue Fahrspuraufteilung weiterhin. Zwei Wochen lang sorgten riskante Fahrmanöver für kritische Situationen. Autofahrer wechselten oft unmittelbar vor der Fahrtrichtungsteilung im Kurvenbereich von