Die Hälfte der Gleise ist verlegt.
2018 hat der Bau begonnen, heute ist die Hälfte der Strecke bereits fertig. Insgesamt wird die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Ulm und Stuttgart 120km lang sein. Die fertiggestellten 60 Kilometer wurden in einem speziellen Verfahren gefertigt, welches den Zügen ermöglicht die Strecke mit einer Geschwindigkeit von 250km/h zu befahren. Somit wird zwischen Stuttgart und Ulm die Fahrzeit um knapp 15 Minuten verkürzt.
Insgesamt wurden 100.000 m³ Beton (was ca. 15.000 Betonmischer sind), 100.000 Schwellen und 61km Schienen verbaut. Erste Testfahrten für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb sind 2022 geplant.