Der Abriss der Wallstraßenbrücke in Ulm ist fast vollendet. Der Raupenkran hob letzte Betonteile aus der westlichen Hälfte. Das Südende der Brücke wurde per Bagger abgerissen. Dort verlaufen keine Bahngleise unter der Brücke. Parallel beginnen die Vorarbeiten für die neue Brücke.
Der riesige Raupenkran wird ab Samstag wieder demontiert. Auch das stützende Gerüst unter der Brücke ist schon größtenteils abgebaut. In zwei Jahren kehrt der riesige Raupenkran für den Abriss der östlichen Brücke nach Ulm zurück.
Parallel zum Abriss hat der Bau der neuen Brücke bereits begonnen, in Plauen wird der Brückenkasten geschweißt, der zukünftig die Brücke tragen wird. In den nächsten Wochen werden die Bohrpfähle für die neuen Brückenpfeiler in den Untergrund gebohrt.
Das gesamte Bauvorhaben soll bis Ende 2029 fertig sein. Es umfasst neben der Brücke den Blaubeurer-Tor-Tunnel. Beide Bauwerke werden komplett neu errichtet.