„Magirus Brandschutz ist eine Marke, die wie kaum eine andere für den Industrie- und Fahrzeugbau-Standort Ulm steht“, sagt Czisch. Die Produkte hätten einen hervorragenden Ruf.

Er knüpft an die Investoren-Suche die Hoffnung, dass der Standort Ulm und die Arbeitsplätze erhalten bleiben. Mit Vorstand und Betriebsrat stehe er seit Langem in engem Kontakt. Ziel sei es, den Standort zu sichern. Dabei werde die Stadt jede mögliche Unterstützung leisten, versichert Czisch. Magirus beschäftigt im Ulmer Donautal rund 1000 Mitarbeiter.

Original-Wortlaut aus dem Ulmer Rathaus:

Oberbürgermeister Gunter Czisch äußert sich zu den Plänen von Iveco, für die Brandschutzsparte einen neuen Investor zu suchen: „Magirus Brandschutz ist eine Marke, die wie kaum eine andere für den Industrie- und Fahrzeugbaustandort Ulm steht.“ Die Produkte hätten innerhalb der Branche und bei den Kunden einen hervorragenden Ruf. „Made in Ulm, das steht bei Feuerwehren auf der ganzen Welt für innovative, technisch ausgereifte und hochwertige Löschfahrzeuge und Drehleitern.“ Czisch knüpft an die angekündigte Investorensuche die Hoffnung, dass der traditionsreiche Standort Ulm – und damit die hiesigen Arbeitsplätze- erhalten bleiben: „Ich setze auf einen finanzstarken Investor, der erkennt, wie viel Potential dieser Standort -auch im Hinblick auf wichtige Zukunftstechnologien wie beispielsweise Wasserstoff- hat.“ Mit Vorstand und Betriebsrat des Unternehmens stehe er seit Langem in engem Austausch. Ziel der Stadt sei es, den Standort zu sichern. Dabei werde die Stadt jede mögliche Unterstützung leisten, versicherte Czisch.“ Wir werden den Prozess konstruktiv und im Wissen um die Herausforderungen in dieser Branche begleiten.“

Die Ulmer Feuerwehr bezieht einen Großteil ihres Equipments bei Iveco Magirus Brandschutz und arbeitet zudem bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge mit der Firma zusammen. Nach Angaben der Feuerwehr wurden allein in den letzten vier Jahren drei neue Fahrzeuge mit einem Gesamtwert von knapp unter zwei Millionen Euro bei Iveco Brandschutz beschafft.

Umzug bis Ende des Jahres

Nach der Schlüsselübergabe soll jetzt zeitnah der Umzug vom bisherigen Lager in Langenau nach Giengen erfolgen. Als erstes beziehen die Mitarbeiter ihre neuen Büros. Später werden dann nach und nach auch die Ersatzteile nach Giengen gebracht. Bis zum Ende des Jahres soll der Umzug abgeschlossen sein. Werkstätten und Kunden sollen von dem Wechsel nicht betroffen sein. Beide Lager sollen je nach Zeitpunkt dringende Lieferungen gewährleisten können. Auch die fünf weiteren Lager in Europa können bei Bedarf aushelfen.

Lager hilft bei der Ökobilanz

Die Büroräume, die sich auf mehrere Tausend Quadratmeter erstrecken, werden sich die Iveco-Mitarbeiter mit dem Logistikdienstleister Kühne & Nagel teilen. Dieser übernimmt die komplette Intralogistik und den Versand im neuen Iveco-Group-Ersatzteillager. Insgesamt verfügt dieses über drei Lagerhallen mit einer Fläche von rund 24.100 Quadratmetern. Die Dächer des Gebäudes sind zu 80 Prozent begrünt und rund 9.000 Quadratmeter der Dachfläche sind mit Photovoltaik-Anlagen ausgestattet. Außerdem wurde eine Wärmepumpe mit Umluftheizung verbaut. So soll das neue Lager dabei helfen, die CO2-Bilanz der Iveco Group deutlich zu verbessern.

Spende an Kindergarten

Bei den Feierlichkeiten im Rahmen der Schlüsselübergabe wollte Iveco auch das soziale und lokale Engagement betonen. Da das Unternehmen nun auch einen Sitz in Giengen an der Brenz hat, übergab Gerrit Marx, CEO der Iveco Group, einen Scheck in Höhe von 20.000 Euro und fünf Rutschautos im Feuerwehrdesign an den Schulkindergarten Schatzkiste.

Dazu wurde eine neue Produktionsstätte im Donautal ins Leben gerufen. Die ehemalige Stralis-Halle wurde dafür umgebaut. Derzeit läuft die Erprobung der Lkws in den USA. Bald schon sollen sie aber serienmäßig in Ulm vom Band laufen. Im Rahmen seiner Tour durch Baden-Württemberg war Cem Özdemir am heutigen Freitag auf Besuch bei Iveco und auch er nimmt die Entwicklungen in der Traditionsfirma als große Chance wahr.

Wasserstoff ist der Brennstoff der Zukunft, vor allem im Bereich der LKW auf Langstrecke, das sieht Dr. Gerrit Marx, CEO von Iveco S.p.A so.

Unter dem europaweiten IVECO Motto „Plant The Future“ pflanzt die Iveco Magirus AG im Jahr 2021 über das Aufforstungsprojekt „Plant-my-tree“ einen Baum für jeden in Deutschland neu verkauften IVECO S-WAY NP und für jedes über OK TRUCKS verkaufte IVECO Stralis NP Gebrauchtfahrzeug.

Wie groß das „IVECO Waldstück“ in der Nähe der baden-württembergischen Stadt Forchtenberg letztendlich wird, entscheiden die Kunden durch den Kauf eines Lkw. IVECO pflanzt in Deutschland jedoch mindestens 1.000 Bäume, die in den nächsten 99 Jahren über 1.237 Tonnen CO2 kompensieren sollen.

Mit mehr als 50.000 verkauften Fahrzeugen mit Gasmotoren ist IVECO Marktführer und verfügt über den leistungsstärksten mit 100 Prozent Gas betriebenen Motor für Nutzfahrzeuge: den Cursor 13 mit 460 PS. In Kombination mit zwei 540 Litern großen Tanks, in denen 390 Kilogramm LNG Platz finden, hat eine IVECO S-WAY NP Sattelzugmaschine eine Reichweite von bis zu 1.600 Kilometern. Schon jetzt lassen sich bei mit Bio-CNG und Bio-LNG betriebenen Motoren die CO2-Emissionen auf nahezu Null reduzieren und somit das Klima schützen.

Unter den mindestens 1.000 neuen Bäumen sind Sorten wie die Eiche und mit dem Speierling auch eine der seltensten Baumarten in Deutschland. Jeder dieser Bäume bindet im Laufe seines Lebens pro Jahr durchschnittlich 12,5 Kilogramm CO2 und erzeugt so Sauerstoff, der für uns und unsere Umwelt lebensnotwendig ist.

Als kleine Anerkennung erhält jeder Käufer eines der beiden genannten Modelle eine Baum-Urkunde.

Das Ulmer Unternehmen Iveco Magirus AG erhält einen Auftrag vom Bundesministerium der Verteidigung zur Herstellung und Lieferung von rund 1.000 geschützten Transportfahrzeugen. Die Ulmer Bundestagsabgeordnete Hilde Mattheis, der Landtagsabgeordnete Martin Rivoir und der SPD-Kreisvorsitzende Martin Ansbacher begrüßen diese Entscheidung:

„Mit Blick auf die aktuell angespannte wirtschaftliche Lage und der damit verbunden Unsicherheit wird der Iveco Magirus AG und ihren Arbeitnehmern durch die Rahmenvereinbarung nun mehr Planungssicherheit gegeben“ sagte Mattheis. „Das sichert Arbeitsplätze in der Region, was ich sehr begrüße.“

Rivoir: „Der angestrebte Rahmenvertrag ist eine Auszeichnung für die hervorragenden Ingenieursfähigkeiten der Iveco Magirus AG, die sich vor allem auf die Herstellung von Lösch- und Feuerwehrfahrzeugen spezialisiert hat. Das dürfte der Grund sein, warum sich die Bundesregierung für Iveco Magirus entschieden hat. Dies ist auch ein Auszeichnung für Ulm und die Region.“

„Die Fertigung von geschützten Transportfahrzeugen wird dafür sorgen, dass Soldateninnen und Soldaten sowie ziviles Personal bei Einsätzen besser geschützt sind. Es ist gut, dass ein so lange in Ulm und der Region ansässiges Unternehmen dazu seinen Beitrag leistet“ fügte Ansbacher hinzu.

Bei den Transportfahrzeugen handelt es sich um das GTF ZLK 15 t, ein geschütztes, hochmobiles, allradgetriebenes, robustes und hoch geländegängiges Radfahrzeug der Zuladungsklasse 15 t. Die Fahrzeuge verfügen über einen Containertragrahmen, der die Aufnahme von ISO-Containern oder Wechselpritschen erlaubt.

Ermittler aus Deutschland, Italien und der Schweiz haben am Mittwoch mehrere Standorte der Auto- und Lastwagenbauer Fiat und Iveco sowie von deren Tochterfirmen durchsucht. Auch Iveco in Ulm war betroffen.

Es gehe um den Verdacht, dass Diesel-Motoren in verschiedenen Modellen von Fiat, Alfa Romeo, Jeep und Iveco mit einer unzulässigen Abschalteinrichtung bei der Abgasreinigung versehen seien, teilte die Staatsanwaltschaft Frankfurt/Main mit.

Im Visier der Ermittler sind den Angaben zufolge zehn Gewerbeobjekte in Baden-Württemberg und Hessen, sowie in der italienischen Region Piemont und im Schweizer Kanton Thurgau. Ein Fiat-Chrysler-Sprecher bestätigte die Durchsuchungen und betonte, man kooperiere mit den Behörden.